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    item | 低成本自動化究竟能省多少?實測數據來了!

      2022年02月16日  

      就算是現在,日本豐田也一直在為內部的 400 名熟練工人提供低成本自動化方面的培訓,而且每年都會進行。

      低成本自動化是一種不使用電力、傳感器、控制器或編程的自動化形式,它靠的是重力和力學定律。

      按照業內一直倡導的,低成本自動化可以替代傳統的自動化解決方案,并且成本要低得多。但是到目前為止,我們還沒有獨立的證據可以證明。

      低成本自動化在成本效益方面到底有多大的優勢?德國北方經濟應用技術大學的 Volker Ahres 教授發起了一個項目,在他帶領的碩士課程中借助 item 的精益生產裝配系統對低成本自動化進行了測試。

    無心插柳 收獲驚喜

      首先,這個項目所要完成的任務是:運輸一個裝有 6 公斤重的減速機的小型周轉箱,并順利通過一個高 2 米、長 3 米的障礙物。難點在于對運輸的負載進行減振及減速。

      設計方案有兩個,低成本自動化解決方案和帶電動升降機和傳送帶的傳統應用。剛開始團隊只搭建了低成本自動化解決方案,因為傳統的解決方案明顯要貴得多。但是這兩個方案在設計時都使用了 item 的零部件,所以大家就有了在實踐中對比兩種解決方案的成本差異的想法。

      低成本自動化的方案中,一名操作員借助自身體重壓下斜坡,啟動運輸過程。這個力通過纜繩傳遞,是配重塊上升。與此同時,小型周轉箱的滑塊下降,然后操作員將小型周轉箱推入滑塊,并走下斜坡。之后,裝有小型周轉箱的滑塊會像升降機構一樣上升,小型周轉箱就會越過障礙物,到達裝載塔,并緩慢下降。過程中,小型周轉箱會沿著傾斜的流利條向前滑動。這種結構我們叫它“低成本自動化橋梁結構”。最后,在纜繩和配重塊的作用下,小型周轉箱到達目的地,在支架處停止。

      最終,經過對材料和勞動力成本的計算,得到的結果是低成本自動化節約成本達 40%。固然,每個系統都不一樣,所以這個數字可能并不適合所有的自動化解決方案,但是,至少在這個方案中出現了讓人驚喜的結果。

    節儉創新 傳承本質

      這個解決方案看似“龐大”,但其實它是由四個部分組成,兩個人就能夠快速完成組裝和拆卸,這正是 D30 精益生產系統的優勢所在。在設計時,某些結構直接使用了 item Engineeringtool 來完成,縮短了不少的設計時間。

      開頭的時候我們說,低成本自動化是一種“節儉的創新”。"節儉"意味著“簡單”和“適度”,也意味著“經濟”,因此可以引申為“可使用的”。節儉的創新是一種堅持本質的創新,也是一種可以完美工作并具有耐用性和低維護性的系統。

      但是,低成本自動化并不等同于精益生產,它是精益生產的更高級形式。但與傳統的自動化解決方案相比,低成本自動化更容易執行,成本效益也更好。

      將兩種形式的自動化同時集成在混合形式的低成本自動化系統中也有著廣闊的前景,并且在選擇自動化形式時,您也無需糾結,可以嘗試將方案的一部分選擇傳統自動化,另一部分選擇機械自動化,一樣也能節約成本。

    item D30 精益生產裝配系統

      操作簡單是精益生產系統最大的特點,并且支持在生產過程中持續改進來使成本效益最優化。它屬于非機械加工連接,連接方式簡單,使用也非常的靈活,配管的自由度和靈活性都非常高,可與 MB 裝配組件系統無縫銜接,支持您實現多種靈活的組合。

      如果您恰好有不知怎么實現的機械結構,不妨嘗試一下用鋁型材,item 靈活的產品幫助您將設想變成現實。

    標簽:item  依諾信  我要反饋
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